Van karren in Druten naar een gemechaniseerd magazijn in Wijchen

In Druten zat Molco al tegen de grenzen aan. Meer dan 1.500 pallets stonden extern opgeslagen en werden heen en weer gependeld. In Wijchen is daar ruimte voor, met de mogelijkheid om twee extra verdiepingen toe te voegen. Het WMS hoefde niet vervangen te worden: Ceyenne draaide al en groeide mee toen de mechanisatie erbij kwam.

Die groei gaat door. Het magazijn zit nu aan zijn capaciteitsgrens. Het systeem kan meer aan, maar het proces laat zich binnen de huidige inrichting niet verder optimaliseren. De volgende stap: een Packsize machine die dozen op maat bouwt vanuit de artikeldata in Ceyenne. 600 dozen per uur, elk op maat. Daarnaast wordt een Lantech dozensluiter geïnstalleerd als onderdeel van de lopende verbouwing.

Ceyenne gaat straks ook de Packsize aansturen. Welke dozen direct dicht kunnen en welke eerst opgevuld moeten worden, bepaalt Molco met een eigen tool. Dozen die perfect passen gaan rechtdoor, dozen die nog opvulmateriaal nodig hebben nemen een andere route.

Bij het conveyorsysteem werkt Diract samen met Maas, de leverancier van de lopende band. Ceyenne WMS vertelt wat er moet gebeuren, de software van Maas vertaalt dat naar fysieke bewegingen. Die samenwerking bewees zich ook toen het spannend werd: de oplevering van het pand liep achter, waardoor er twee weken resteerden om te testen voor de livegang. De eerste drie, vier weken was het paniekvoetbal. Diract en Maas werkten intensief mee, en binnen drie weken draaide alles stabiel.
Vraag Marc waar hij het meest trots op is, en hij begint met de resultaten. Molco kan 40 tot 50 procent meer doen met dezelfde mensen als in Druten. De kwaliteitsscore zit op 99,95%: van alle artikelen die gepikt worden, gaat vrijwel alles goed. In een markt waar een verkeerd onderdeel betekent dat een auto stilstaat op de brug, is dat een cijfer dat ertoe doet.

Nieuwe medewerkers zijn in twee weken ingewerkt. Het systeem stuurt het werk, dus mensen hoeven niet alles uit hun hoofd te leren. Bij artikelen waar vaak fouten mee worden gemaakt, verschijnen waarschuwingen op de scanner. Doordat het werk eenvoudiger is geworden, kan Molco medewerkers breed opleiden: picking, goederenontvangst, aanvullingen. Dat geeft flexibiliteit en afwisseling.

De levertijden spreken voor zich. Via de eigen routes is een bestelling die voor half elf binnenkomt dezelfde middag in huis. Via pakketdiensten volgt levering de volgende werkdag. En via nachtservice kunnen garages tot zeven uur ’s avonds bestellen en ligt het de volgende ochtend klaar in een box bij de deur. Allemaal gedragen door een systeem dat van webshop tot verzendsorteerder alles aan elkaar knoopt.

Wat Marc pas echt blij maakt als hij door het magazijn loopt, heeft niets met het systeem te maken. Ondanks alle groei, alle mechanisatie en alle veranderingen is de cultuur gebleven zoals die was.